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嗨EV续航提升只是基本操作比亚迪元EV535长测

我想分享的原始五佩频道2011.9.13

在小型电动SUV的细分市场中,比亚迪元EV系列的销量绝对值得一试,这不仅是我自己的。例如在北京,路上看到的比亚迪元的能见度极高。反馈已经解释了问题

所以我一直很好奇,所以这么多看起来像瑕疵的小电能卖得这么多? (EV535的补贴价格为1,099万元至1,399万元。)碰巧,编辑部借用了比亚迪EV535(以下简称EV535),这也是Yuan EV系列的最新型号。现在就试试!

让我说说EV535可以行驶多少公里?

这款Yuan EV535已经在我手中超过一个星期,其使用场景基本上涵盖了日常通勤和通勤。第一次充满电后,我特意清除了里程表,并从零开始计算了电池寿命。

EV535配备容量为53.22 kWh的三元锂电池。 NEDC的射程为410公里。在我的实际测量过程中,从全功率到2%状态,下图显示了342公里的里程。我的汽车习惯很尴尬,我没有刻意节省测试用电。此数据仅供参考。

互联网上的Yuan EV535进行了特殊的耐久测试,通常在400公里左右,但是这个结果确实很理想,即使用完了也没有太大的参考价值。建议您更注意电池寿命的实际转换率,即实际续航范围?根据我的官方巡航范围经验,转换率超过85%是非常不错的耐力表现。

除了运行得更好之外,还有其他亮点吗?

在外观上,EV535和EV360之间的主要区别在于前格栅的形状略有不同。此外,其长度,宽度,高度甚至EV360都是一致的。

内饰是元EV535最大的变化。当您进入汽车时,您会发现内部设计遵循了比亚迪Pro系列的形状。

翻转屏幕,有。液晶仪表,有。酒店还设有一个小型电子酒吧。此外,与比亚迪家族风格的简单设计相一致,您几乎看不到控制台上的物理按钮,这是相当优雅的。

内饰有些不舒服。方向盘真的很讨人喜欢。可能要考虑成本因素。 EV535没有配备皮革方向盘或柔软的塑料材料。

就快速充电而言,使用DC充电桩仅需30分钟即可将30%充电至80%。这也是当前主流的快速充电时间。如果您想吃饱,大约需要一个小时左右。如果您使用220 V家用电瓶充电,则官方声称它将在9小时内充满电。

我得到的EV535是一款高功率型号,带有120 kW永磁同步电动机,最大扭矩为280 Nm。这辆车的加速度是对舒适度的调节。即使地板油掉下来,也没有这种走直线的感觉,并且整体是非常线性的。低速行驶时的安静性是电动汽车的正常水平。当速度超过70km/h时,道路噪音和轮胎噪音明显增加。与同等级的某些机型相比,Yuan EV535还是相当不错的。

最后,谈谈驾驶。元EV535采用了前麦弗逊式的悬挂结构,带有扭力梁。总体的减震效果是一般的。经过一段艰难的道路后,它仍然会感觉更多。坐在后排的感觉更加明显。凭借更轻的转向强度,EV535在变道和超车方面的表现仍然非常灵活。当然,不要忘记这只是一辆小型SUV。它实际上仅限于控制。

总体而言,Yuan EV535具有E平台的固有优势,而其他竞争机型则没有。同时,比亚迪在电动汽车领域拥有良好的声誉和形象。公平地说,如果您购买纯电动汽车,无论如何您都无法避开比亚迪。如果您的预算在10至15百万元之间,那么这实际上是一个不错的选择。在大街上看着相同的段落,它已经解释了这个问题。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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在小型电动SUV的细分市场中,比亚迪元EV系列的销量绝对值得一试,这不仅是我自己的。例如在北京,路上看到的比亚迪元的能见度极高。反馈已经解释了问题

所以我一直很好奇,所以这么多看起来像瑕疵的小电能卖得这么多? (EV535的补贴价格为1,099万元至1,399万元。)碰巧,编辑部借用了比亚迪EV535(以下简称EV535),这也是Yuan EV系列的最新型号。现在就试试!

让我说说EV535可以行驶多少公里?

这台元EV535在我手里已经有一个多星期了,它的使用场景基本涵盖了每天上下班和上下班。第一次充满电后,我故意清除里程表,电池寿命从零开始计算。

EV535配备了容量为53.22千瓦时的三元锂电池。NEDC的射程为410公里。在我的实际测量过程中,从满功率到2%状态,下面显示的是342km的里程。我的汽车习惯相当令人难堪,而且我并没有刻意节省测试用电。这些数据供你参考。

网上有一个专门针对元EV535的耐力测试,一般在400公里左右,但这个结果确实是理想化了,即使用完了,也没有多少参考价值。建议您多注意电池寿命的实际换算率,即实际巡航航程?正式的巡航航程,根据我的经验,85%以上的转换率是非常不错的耐力表现。

除了跑得更好,还有其他亮点吗?

外观方面,EV535与EV360的主要区别在于前格栅的造型略有不同。另外,它的长、宽、高甚至EV360都是一致的。

内饰是元EV535最大的变化。当您进入车内,您会发现内饰设计已经沿用了比亚迪Pro系列的造型。

把屏幕翻过来。液晶显示器,有。还有一个小的电子酒吧。此外,配合比亚迪家族式的简约设计,在中控台上几乎看不到实体按键,相当优雅。

内饰有些不舒服。方向盘真的很讨人喜欢。可能要考虑成本因素。 EV535没有配备皮革方向盘或柔软的塑料材料。

就快速充电而言,使用DC充电桩仅需30分钟即可将30%充电至80%。这也是当前主流的快速充电时间。如果您想吃饱,大约需要一个小时左右。如果您使用220 V家用电瓶充电,则官方声称它将在9小时内充满电。

我得到的EV535是一款大功率型号,带有120 kW永磁同步电动机,最大扭矩为280 Nm。这辆车的加速度是对舒适度的调节。即使地板油掉下来,也没有这种走直线的感觉,并且整体是非常线性的。低速行驶时的安静性是电动汽车的正常水平。当速度超过70km/h时,道路噪音和轮胎噪音明显增加。与同等级的某些机型相比,Yuan EV535还是相当不错的。

最后,谈谈驾驶。元EV535采用了前麦弗逊式的悬挂结构,带有扭力梁。总体的减震效果是一般的。经过一段艰难的道路后,它仍然会感觉更多。坐在后排的感觉更加明显。凭借更轻的转向强度,EV535在变道和超车方面的表现仍然非常灵活。当然,不要忘记这只是一辆小型SUV。它实际上仅限于控制。

总的来说,元EV535有其固有的E平台优势,这是其他竞争车型所不具备的。同时,比亚迪在电动汽车领域也有着良好的口碑和形象。公平地说,如果你买一辆纯电动汽车,你无论如何也绕不开比亚迪。如果你的预算在1000-1500万元之间,其实是个不错的选择。在街上看同样的段落,它已经解释了这个问题。

本文为第一作者原创,未经授权不得转载